Wir stecken bereits mitten in den Vorbereitungen auf die Roboter Segel WM im Juli in Portugal. Die größten Adaptierungen gegenüber dem Vorjahres-Roboat wird es im bereich des Energie- und Antriebskonzepts gegen. Neue Lithium-Ionen Akkus von Lightweight Energy (4,6 kW) machen einen Umstieg von 12 V auf 24 V Bordspannung notwendig. Es werden daher auch einen 24 V Brennstoffzelle (EFOY 1600 PRO), sowie neue leistungstarke 24V-Motoren für Ruder- und Segelantriebe zum Einsatz kommen. Weiters werden die Solarpanele über einen DC-DC-Converter eingebunden werden, um die richtige Ladespannung für die neuen Batterien zu liefern. Wir bedanken uns bei unseren Technologiepartnern Lightweight Energy und Smart Fuel Cell für die Unterstützung des Projekts.

Über die weiteren Schritte, vor allem auch den Verlauf der Tests am Wasser, wird der Newsletter auf dem laufenden halten.